新北投的潘朵拉之盒即將開啟，跑出來的會是希望抑或是絕望呢？

最近常有人跟說書人說：「欸，你們北投又要有一個新景點了耶！就是那個新北投車站啊。」每每聽到這種話，都只能苦笑以對。就像可能很少聽到我們用「景點」這個詞來代稱北投的哪些地方（像溫博館、綠圖等），因為這些地點都充斥著從小重要的生活回憶，重要的地方必然直呼其名諱，又怎可能以景點來隨便稱呼他貶低其價值呢？聽到這樣的話語，本應該是嘗試溝通這樣的想法，但卻只選擇苦笑以對，想必箇中是有秘辛在裡面。

即將重組完成的新北投車站，是很多人口中的新景點，卻是不少北投人的痛。

或許大家有耳聞，目前說書人也是作為社區代表，是新北投車站籌備委員會的一員，負責導覽解說的專業服務項目，在4/1到4/4每天我們都有兩場的解說。但，說書人，不只是用口傳的方式講述故事，更要在講述故事的同時賦予其教育意義。雖然說這世界不缺烏鴉，我們也不是想當烏鴉，可是在這紛紛擾擾眾人皆出來搶收稻尾的時刻，有些事實還是得讓大家清楚知道，我想這也是我們身為說書人的一個重要的職責吧。

一樣先說結論，新北投車站歸鄉是不是一個可以說是成功的公民運動？或許從過程論來說，它本來很有可能是，但就結果論而言，很抱歉，目前它並不是。

一切迎回新北投車站的開端，還是得從1994年北投開始進行社區營造，保存溫泉博物館開始說起。當時社區居民有了意識想要保存古蹟與文化資產之後，也開始盤點北投的具有價值的文化資產，並提出了一個「北投生活環境博物園區」的生態博物館的概念。也因此，當溫泉文化幾乎所有相關的拼圖都被保存下來，獨缺一塊流落在外的溫泉鄉的大門：浴場線－新北投車站，想辦法迎回它便成了社區居民的想望，於是在1996年，保存溫泉博物館佔有重要角色的社區團體－八頭里仁協會與許陽明就在北投的社區刊物「北投社」（第三期）上提出迎回新北投車站的想法，也成為新北投車站歸鄉運動最早有紙本記錄的濫觴。

最早提出迎回新北投車站的紙本記錄濫觴－北投社第三期。

不過社區營造的過程是漫長的，居民的能量也必須累積，終於到了2003年，長安里里長也一起投入此運動，2004年，八頭里仁協會舉辦的第二屆社區嘉年華－「懷念老車站，轉來新北投」才算是真正開始大鳴大放，眾多對學生的鄉土教育課程，許多的媒體投書等，在當時的北投確實營造出一股真的非常希望車站歸鄉氛圍，乃至於接著台北市政府也開始協同居民到彰化參訪磋商，可惜當時台灣民俗村還在正常經營，大家碰了一鼻子灰。本來要找回尋回曾經不要的東西就非常困難，這也是理所當然的結果，但居民並沒有放棄，而是持續醞釀，在接下來進行更大一波的社區運動。

龍貓森林一直是大家津津樂道的環境信託概念，於是2007年，大家決議學習龍貓森林的精神，希望利用眾籌的方式將新北投車站買回來，也設定了募款金額是19160401，正是新北投車站啟用的紀念日，由於是全台灣第一個古蹟公益信託的案例，當時在媒體上也被報導的沸沸揚揚。本來公益信託的概念是好，社區也非常努力的推動，但鑑於有了2005年被拒絕的經驗，許多人開始抱持存疑的態度，所以募款的金額雖有在前進，但卻不甚理想，一直到現在，總金額也只有將近70萬元，更不用說後面帶來更大的爭議。

失敗的公益信託，沒有順利買回車站，現在車站產權交由市政府所有，這些募資的錢該如何使用才能對得起當初捐款的人們，變成是一個很大的問題。

時間就這樣子走啊走的，來到了2012年，台灣民俗村被法拍。車站的產權被經手，社區眼看讓她回來的可能性又更高了，但不知是不是當時北投經歷過太多「百年」（註1），開始有人倡議也要在車站百年的時候讓她順利重新啟用，但是車站還沒有確定回來啊怎麼辦？八頭里仁協會內部就有人提出聲音：「那就重蓋一個新的吧，搶在百年之前的時候」。就是這句話，埋下了社區大分裂的因，也是車站歸鄉運動的第一個大敗筆。現在的文資團體（文化恐怖份子）的前身，或許可以說是從這裡開始誕生的。當時的蕭文杰等人一聽到有人提出這樣的倡議，加上新北投車站面臨第二次被拆的命運，馬上串聯彰化文資保存的其他夥伴，參與台灣民俗村暫定古蹟的審議。最終結果，車站因要還回北投並沒有文資身分，日榮資產最後同意將車站無償捐贈回台北市政府。這個結果對於新北投車站的公民參與運動埋下了另外兩個大敗筆－一是車站固然可以回家，問題是最關鍵的時刻，北投其實只有少數人實際參與行動；二是車站由對方直接捐回給台北市政府，那一直以來的許多人常拿來說嘴新北投車站仿龍貓森林的公益信託，便沒有意義，成為一個失敗的例子。接下來的選址爭議，也因為前面的「百年」因素，如同大家知道新聞報導的了。

說到底，我們認為北投人真的沒有做好迎回新北投車站的準備，而當新北投車站真正能回家之後，割稻尾的人卻又太多，造成今日的混亂局面（註2）。這也是為甚麼一開始所說的，從過程來講它本來很有可能是台灣領頭的公民運動，但從最後的結果論，卻是敗在那距離原址的50公尺與看不見的百年。

修復完成後的新北投車站，不只回不到原址，沒有了交通的功能，更看不見鐵軌與火車的意象，小小的50坪空間，它的定位與該如何經營更是沒有人知道與討論。無論如何，即便從過程中，新北投車站帶給了社區極大的分裂與衝突，整個修復重組的過程也充斥著一大堆無法查明的爭議，但人家終究是回到北投了，在選址的問題上我們已經虧待了她一次，逝者以矣，來者可追……先不看已成過往的爭議，在接下來的營運上，該如何才能不繼續虧待她，賦予她一個定位，這是接下來亟需努力的問題，也會成為社區最大的功課。假如連這點都做不到，那不如還是讓她在眾人美好的回憶中消逝，而不是苟延殘喘卻還得徒負罵名，這將會是新北投車站未完的歸鄉旅程，也才會是挽救北投公民參與運動最重要的契機。

註1：2005北投石發現百年，2013年北投公園百年、溫博館百年、2016新北投車站百年。

註2：只要在google上面搜尋「新北投車站選址」，還可以看到當時公聽會許多不可思議的狀況。